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など
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明けましておめでとうございます！
昨年中は皆さまからの応援購入や、温かな応援コメントをいただきまして、誠にありがとうございました。
2024年9月30日より開始した本プロジェクトは、開始翌日にはランキング1位*を獲得。
おかげさまで780人以上のサポーターの方にご支援をいただき、応援購入総額も7,299,990円と、目標を大幅に達成することができました。
*「今日のランキング」アウトドアカテゴリ
カーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタンのプロジェクトリターンですが、最終準備が完了し、随時発送を行っております。
早ければ1月11日～13日の連休にも、...
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RHET.を応援してくださっている皆さま、お世話になっております。
本年も残すところあとわずかとなりました。
弊社では下記の日程で年末年始休業をいただいております。
12/28（土）～1/5（日）
期間内にいただきましたメッセージにつきましては、1/6（月）以降で返信させていただきます。
来年はいよいよ商品を皆様にお手元にお届けすることができます。
1日でも早くお届けできるよう準備を進めてまいりますので、今しばらくお待ちいただけますと幸いです。
RHET.はこれからも、皆さまのカーライフに寄り添えるような商品をご提案していきます。
最新情報はLINEにて配信して...
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RHET.を応援してくださっている皆さま、お世話になっております。
2024年11月29日に終了したカーボンナノチューブコーティングプラスグラフェンチタンのプロジェクトですが、ボトル全数のご用意が完了し、年明けから梱包作業へ入る予定です。
発送は2024年2月下旬を予定しておりますが、予定が早まる場合は、活動レポートにてお知らせさせていただきます。
誠に恐れ入りますが、今しばらくお待ちいただけますと幸いです。
なお、住所変更をご希望されるかたは、【実行者へ問合せ】から、以下の情報を添えてRHET.運営事務局までご連絡くださいませ。
・お名前
・お電話番号
・注文番号
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RHET.を応援してくださっている皆さま、お世話になっております。
「カーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタン」のプロジェクトに関しまして、たくさんのご支援をいただきましてありがとうございました。
2024年9月にスタートした当プロジェクトは、11月29日に無事終了いたしました。
ご支援いただきました皆様のおかげで、7,299,990円の応援購入実績となりましたことを、心より御礼申し上げます。
前回に引き続き、皆さまの温かい応援のおかげで、無事プロジェクトを終了することができましたが、
皆さまのお手元に商品をお届けできるまで、決して気を緩めず、今後の活動...
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RHET.を応援してくださっている皆さま、お世話になっております。
早いもので、カーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタンのプロジェクト掲載終了まで残り1日となりました。
掲載終了時間は11月29日（金）22時となりますので、まだ購入されていない方は是非お早めにご確認いただければと思います！
カーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタンは、RHET.が自信を持ってご提案するアイテムです。
ご支援いただいた皆さまのお手元に早くお届けできるよう、準備を進めてまいりますので、もうしばらくお待ち下さい。
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よくお問い合わせをいただくのですが、本プロジェクト商品であるカーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタン、およびカーボンナノチューブコーティングは、窓ガラスには使用できません。
これは、ガラス面に施工した際、形成した被膜にわずかに凹凸ができてしまうことがあり、その凹凸に汚れが絡んでしまったり、油膜の原因になったりすることがあるためです。
窓ガラス以外も、ミラーやバイクのシールドに使用すると、撥水でかえって視界が悪くなってしまいますので使用NGとしています。
同様に、タイヤ、ゴム、レザー、カウルトップ、タイヤハウス周辺などの未塗装樹脂パーツ（軟化プラスチック）とい...
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RHET.を応援してくださっている皆さま、お世話になっております。
プロジェクト公開ページオープン直後から多くのご支援をいただいております、RHET.のカーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタン。
プロジェクト終了まで残り10日となりましたので、お知らせいたします。
すでに応援購入のお申し込みをいただいている方は、以下を必ずお読みくださいませ。
▼配送先の変更について
お申し込みが完了しているリターンの配送先をいま一度ご確認をお願いいたします。
お届け先を変更したい場合は、マイページの【プロジェクトの応援購入履歴】からご対応くださいませ。
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洗車時の拭き上げや、コーティングを拭き取る際に使用するタオルやクロスは、生地や毛足の長さ、大きさまで、様々な種類のものが販売されています。
RHET.でも現在、コーティングスプレーに付随した「マイクロファイバークロス」と、大判サイズで車の水分を一気に拭き上げられる「ツイストパイルクロス」の2種類がラインナップ中です。
RHET.のカーボンナノチューブコーティング、およびカーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタンにも専用クロスとして付随する「マイクロファイバークロス」や、一般的なマイクロファイバークロスは、コーティング用としておすすめのタイプです。
マイクロファイバ...
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洗車後の濡れたボディにコーティングする方法を「湿式施工（ウェット施工）」といいます。
これに対し、ボディに水がない状態でコーティングする方法を「乾式施工（ドライ施工）」といいます。
乾式施工ではボディに残る成分が濃くなるため、コーティングの効果を高めることができるメリットがあります。
従来商品であるカーボンナノチューブコーティングは、簡単さにこだわっているため、湿式施工ができるよう開発を行いました。
しかし発売後、「乾式施工（水なし施工、ドライ施工）はできますか？」というお問い合わせを多くいただいておりました。
従来商品では、水がないボディに吹き付けて塗り伸ば...
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車用コーティング剤には「硬化型」と呼ばれるものがあります。
硬化型コーティングの多くは、瓶に入った液剤をスポンジで塗布して施工するものです。
よくお問い合わせをいただくのですが、本プロジェクト商品であるカーボンナノチューブコーティング プラス グラフェンチタン、および従来商品であるカーボンナノチューブコーティングは、いわゆる湿気硬化型の商品ではございません。
硬化型コーティングに対し、RHET.は「ポリマーコーティング」という種類となります。
ポリマーコーティングに比べ、硬化型コーティングのほうが長持ちします。しかし、硬化型コーティングには以下のようなデメリットが挙げら...
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