プロジェクト概要

1930年代それは自動車が第一時成熟期を迎えた時代です。

人が自動車を造り思いのままに操れる自動車が出来1930年代、そんな良き時代の雰囲気を手軽に楽しめる自動車ミニカークラシカ(N1930シリーズ)を、モンキーダビットソンの乗り物館と株式会社シージェー・ビートのコラボで造りました。

クラシックカードライブの気分を楽しみましょう！

家族全員が大好きなN1930

プロジェクト詳細

1930年代の味をそのまま再現できるように、昔の設計図や資料を使って、雰囲気を損なわない程度の現代的な素材や技術などが採用ました。

特にフロントサスペンションはリーフスプリングを採用して、最大限にクラシックの味を保ちました。

そして、排気量が50CC/125CCの4ストロークエンジンを搭載し、50CCの場合、ミニカー登録もできます。

日本では公道走行がもちろん、維持費用も安く、より気軽にクラシックカードライブの気分を楽しめる仕様になっているのです。

プロジェクトがスタートして3年、この車を作って良かったと、心底思える新しいクラシックカ―がようやく誕生しました。

その細部にまで忠実であること、それが1930年代にインスパイアされたクラシックカーを構築するための全体のポイントです。

正確にその年の本物のデザインを維持するために、前輪の減衰にリーフスプリングを使用しました。

※公道走行可

マイク真木さん絶賛！

利用シーン / 利用方法・操作方法

優雅な走りを味わおう！

【ナンバー登録に関して】
●登録に関しては、ご自身の責任でお願いします。
●走行する前には必ず設備と経験のある整備工場で、納車整備を実施しなければなりません。（詳しい説明は必ずインフォメーションサイトをお読みください。）
●販売証明などのミニカー登録用書類は無料で発行いたします。
(商品発送伝票に同封いたします。)
販売証明は排気量、車台番号を明記いたします。
必要事項を記載しない販売証明の発行には応じられませんのでご注意ください。
●車両を登録をされる場合は、ミニカーや小型特殊などが適用されるかとは思われますが、地域によって登録できないケースもあるようです。
●排気量50cc以下はミニカー登録が可能です。
●車両をミニカーで登録され、公道走行する場合は普通車(4輪)の免許が必要となりますが、詳細はお近くの運転免許センター等にお問い合わせください。
●ミニカー以外の登録に関する免許制度については、弊社では分かりかねますのでご容赦願います。

マイク真木さん絶賛！

俺はこいつにサーフボードを積んでオリンピックロードを走ってやる！

【実物を見たい！というご支援者様】

下記にて展示車両を見ることができます。

乗り物館 .Labo

〒238-0114

神奈川県三浦市初声町和田2650-3 (Revival CAFE内）

090-3139-8055

担当者：山口

試乗等ご希望の場合は電話で事前にご連絡ください。

スペック詳細

●車両型番：N1930
●エンジン：4ストローク
●排気量：50CC/125CC
●変速ギヤ：前進3段・後進1段
●最高速度：約40キロ（50CC）/約60キロ（125CC）
●燃料：ガソリン
●始動方式：セルモーター
●点火方式：ＣＤＩ
●駆動方式：チェーンドライブ
●燃料タンク容量：約4リッター
●タイヤ：450－17インチ
●フロントサスペンション：リーフスプリング式
●リアサスペンション：エンジン一体型トレーディングアームコイルスプリング式
●前輪ブレーキ：左右ワイヤー式ドラムブレーキ。
●後輪ブレーキ：油圧ディスク
●保安部品装備(ヘッドライト、テールライト、ウインカー、ミラー、スピードメータ、クラクションなど）
●車両寸法：全長約225cm 全幅約110cm 全高約150cm シート高約35cm
●車重：約220KG
●カラー：レッド/ブルー/グリーン
●生産国：中国

実行者紹介

乗り物館は昭和48年(1973年)に東京都世田谷区にあった小さなバイク屋、

しかし、それはただのバイク屋ではありませんでした。

​小さいのはお店、数多くのオリジナルパーツや製品を開発、販売をしていました。

​代表作としては、モンキーダビットソン・カフェレーサー・サイドカー・モンキーパーツ各種モンキー改造の先駆者です。

​その他現在のミニカーの原型となった50ccカーのサイデスカー・ヤマハ パッソルにベスパのボディーを被せたベースパ・子供用電動自動車キット、コロキット等を販売、雑誌やテレビなどで毎週の様に取り上げられていました。

​創設者の山口氏は乗り物館終了後も、開発者として活躍、(株)ヤマハ発動機と技術協力契約を締結、その後(株)日清紡績の子会社日清紡テクノビークルの社長を務めるなどを経て引退、(株)シージェビートの張本氏に触発されて、今回乗り物館をNORIMONOYA-Laboとして復活させました。

３D設計図

フレーム設計図

創設者 山口三郎氏

その経歴と作品集

＜ご注意点＞

当商品は海外協力工場で生産された商品です。輸送中の振動や日本との気候差により、
車体各部のボルトやブレーキの調整をはじめとする総合的な点検整備が必要となります。

商品の傷や塗装の剥がれは、大きさの大小にかかわらず初期不良の対象外とさせて頂きます。

公道走行する乗り物となりますので、自動車やオートバイなどと同じように、
設備と経験のある整備士により点検整備をしてください。

点検整備実施後においても走行前の始業点検は必ず行ってください。

不具合箇所があれば必ず整備してお乗りください。

点検整備にかかる労力および費用はお客様のご負担でお願いいたします。

納車整備後も、定期点検や仕業点検が不可欠です。必ず定期点検や仕業点検を実施してください。

怪我などの保障はいたしかねますので、乗車に際しヘルメットや安全具をつけての運転をお願い致します。

私有地・公道走行の際の事故や故障に関しましては一切責任を負えませんのでご了解の上ご支援ください。

詳細な部分が写真と多少違う場合がございます。
また、予告無しに仕様が変更になる場合がありますのでご了承ください。

保証について

この商品は180日間保証付（商品の到着してから）です。
保証の対応は不具合箇所の部品の無償提供のみとさせて頂きます。
部品に関しましては、不具合部分に関する最小発送単位での部品を無償提供させていただきます。
点検整備や部品交換などにかかる労力および費用はお客様のご負担でお願いいたします。
整備の出来ない方、整備工場に整備依頼の出来ない方のご支援はお控えください

アフターについて

アフターパーツ、消耗部品、補修パーツのご提供は可能です。

部品待ちの時間を軽減する為、交換頻度の高い消耗部品を中心に自社倉庫にて常時在庫しています。しかしながら、諸事情により欠品してしまう場合があり、部品入荷は1ヶ月～2ヶ月ほど掛かる場合があります。

また、製造工場側で交換部品の取り違いや仕様間違いがあると更に時間が必要となります。