タウシュベツ橋は旧国鉄士幌線の鉄道橋で、1937年に作られたコンクリート製のアーチ橋です。長さが130m・高さが約10mあり、現存する鉄道コンクリートアーチ橋では北海道内で最長のものです。

1955年の糠平ダム建設でダム湖に取り込まれ、以来63年間にわたり秋には水没し湖底に、水力発電のピークの冬には出現と、湖からの見え隠れを繰り返してきました。

北海道大雪山の山深いところにあり、地元の限られた人々しかその存在を知らない橋でしたが、2001年に北海道遺産に選定され、広く知られることとなりました。2008年にJRのポスターにその風景が採用されるなど、大雪山の風景の中にある美しいアーチ橋として近年人気が高まってきました。明治時代以降の産業遺産が評価される時代の後押しもありました。

SNSの普及に伴い、タウシュベツ橋の姿を間近に見ようと、鉄道ファンばかりでなく幅広い層の方々が現地に訪れるまでになっています。

タウシュベツ橋は大雪山の山深い樹海の中、さらに国道から4kmの規制された砂利道の奥にあるアクセスの悪いところにあります。その秘境感から、訪れた方を魅了してやみません。

しかし、タウシュベツ橋は現在崩落の危機に瀕しています。マイナス30℃にもなるダム湖に取り込まれたコンクリート製のタウシュベツ橋は、修復はかないません。2017年４月には何の前触れもなく、大きく側壁が剥がれ落ちました。アーチ部分は耐え、現在は橋としての形は何とか保っていますが、土木専門家の方からは、繋がっている姿は長くはないと言われています。

崩落が迫った今、より多くの方にこの橋を知ってほしいと思いました。

私たちNPO法人ひがし大雪自然ガイドセンターは、大雪山国立公園を舞台に自然体験・環境教育・環境保全活動を行うNPO法人です。私たちは1998年からタウシュベツ橋などを紹介するアーチ橋ツアーを行ってきました。当初、自然との対極にあるコンクリート建造物を紹介するのは、いかがなものかとの思いもありました。

しかし、雄大な大雪山の森林を切り出すために作られた鉄道（国鉄士幌線）の、代表であるタウシュベツ橋を知ってもらうことで、自然に生かされてきた人々の暮らし、戦争の歴史、そして自然のたくましい回復力などが学べる格好の地域資源だと気がつかされました。いまではタウシュベツ橋を見るツアーは、地域理解と自然の大切さを伝えるエコツアーと自負しています。

しかし寒冷な大雪山の山懐にあるため凍結による崩壊が進んでおり、橋が繋がっている状態を見ることができるのは今年が最後かもしれないという状況にまでなってきています。

そこで壊れゆくタウシュベツ橋の姿をとどめておこうと、2017年に当NPOで3D測量を実施しました。帯広市の北王コンサルタント（株）も文化財の測量に意義を感じてくれ、破格の金額で測量を行ってくれました。

その精密な3Dデータを活用し、「繋がっているタウシュベツ橋の最後の姿を後世に引き渡したい。」、タウシュベツ橋梁のアウトプットを制作したいと考えたのです。

写真では伝わらないより正確な形として模型（150分の1）を作製したいと思います。模型は二個作成し、ひとつは地元教育委員会に寄贈し社会教育教材として、ひとつは当NPOが保管しタウシュベツ橋ファンや鉄道ファンに橋としてつながっている最後の姿をとどめ置きたい、伝えたいと考えています。3Dデータを用いた精密模型のため、1/150（鉄道模型Nゲージサイズ）でも高額となり、クラウドファウンディングを通じ広く募金を募りたいと考えました。

3Dデータ模型製作は、札幌市にある専門のCADデータを扱う会社で行う計画です。

今回のプロジェクトを通じ、

「さらに幅広い層にタウシュベツ橋梁を知って欲しい」、

「現地に訪れタウシュベツ橋の素晴らしさを体感して欲しい」、

そして地元の子どもたちには、わが町の歴史や雄大な風景に誇りを持って欲しいと考えています。